Ленточные конвейеры (транспортеры) применяют для перемещения в горизонтальном и пологонаклонном направлениях разнообразных насыпных и штучных грузов, а также для межоперационного транспортирования изделий при поточном производстве. Они получили широкое распространение во всех отраслях промышленности и являются основными агрегатами механизации транспортировки.





Трасса конвейера в горизонтальной плоскости прямолинейная, а в вертикальной может быть наклонной или иметь более сложную конфигурацию. Тяговый и грузонесущий орган – конвейерная лента, которая движется по стационарным роликоопорам, огибая приводной, натяжной, а иногда и отклоняющие барабаны. Груз перемещается на конвейерной ленте вместе с ней. В зависимости от типа роликоопор конвейерная лента имеет плоскую или желобчатую форму. Конвейер с плоской лентой используется преимущественно для перемещения штучных грузов. Необходимое натяжение конвейерной ленты обеспечивает натяжная станция, обычно грузовая, а в передвижных конвейерах - винтовая. Привод конвейера (приводная станция) состоит из электродвигателя, редуктора, барабана и соединительных муфт. Загрузку сыпучего груза на конвейерную ленту производят через направляющий лоток или воронку, а разгрузку - через концевой барабан или при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя. Ленточные конвейеры имеют высокую эксплуатационную надёжность, обеспечивают производительность от нескольких т/ч до нескольких тысяч т/ч. Ширина лент в конвейерах от 200 до 2000 мм, скорость движения конвейерных лент составляет 0,5-400 м/мин. Короткие передвижные ленточные конвейеры монтируются на колёсном ходу и используются на погрузочно-разгрузочных работах и в строительстве.
Помимо перегородок, на кромках рабочей поверхности ленты часто привариваются гофрированные борта. Применение ленты с бортами и перегородками позволяет увеличить поперечное сечение (то есть объем) насыпного груза на ленте в 1,5-2 раза и транспортировать груз под наклоном до 60*. Появились ленты с гофрированными бортами, к которым крепятся поперечные гребни из специального углового профиля. Эти гребни делят поверхность ленты на отдельные ячейки, вместимость которых зависит от высоты бортов и гребней, шага гребней и ширины ленты



Цепные (пластинчатые) конвейеры. Предназначены для перемещения в горизонтальной плоскости или с наклоном, штучных грузов. Грузонесущий орган – металлический или пластмассовый настил-полотно, состоящий из отдельных пластин.





Пластинчатые конвейеры, стационарные или передвижные, имеют те же основные узлы, что и ленточные конвейеры.Настил может быть плоским, волнистым или коробчатого сечения, без бортов или с бортами. Тяговые цепи огибают приводные и натяжные звездочки, установленные на концах рамы. Различают пластинчатые конвейеры общего назначения (основной тип) и специальные. К последним относятся конвейеры с пространственной трассой, разливочные машины для металла, пассажирские эскалаторы и др. Скорость движения груза небольшая - 0,3- 1,0 м/сек. Для увеличения производительности конвейеры с плоским настилом дополняют неподвижными бортами. Типовые пластинчатые конвейеры имеют производительность до 2000 т/ч.



Конвейеры с модульными лентами. Модульные ленты состоят из термопластичных пластмассовых модулей, которые соединены между собой прочными пластмассовыми стержнями. Цельная конструкция из пластмассы обеспечивает долгий срок службы и великолепные результаты во многих областях применения. Кирпичное соединение создает возможность для сборки различной ширины и обеспечивает высокую боковую и диагональную прочность и жесткость. Температурная область использования от -70 до +130°С









Рольганг (роликовый конвейер) Роликовые конвейеры служат для перемещения штучных грузов. На неподвижных осях рамы в подшипниках вращаются ролики. Рольганги бывают 2 типов: гравитационные и приводные. В гравитационных рольгангах, устанавливаемых с уклоном в 2-5 градусов, ролики свободно вращаются под действием силы тяжести перемещаемого груза. В приводных, ролики имеют групповой привод от двигателя.





На неподвижных осях рамы конвейера в подшипниках вращаются ролики. Длина ролика должна быть несколько больше ширины или диаметра груза, а расстояние между роликами несколько меньше половины длины груза. Мелкие грузы со сложной конфигурацией перемещают на таком конвейере в ящиках пли на поддонах. Роликовые конвейеры бывают 2 типов: гравитационные конвейеры и приводные конвейеры. Такие конвейеры применяют, когда нужно обеспечить постоянную скорость движения грузов, перемещать их в строго горизонтальной плоскости или поднимать под некоторым углом. Роликовый конвейер состоит из секций, каждая длиной по 2 м. В зависимости от конфигурации трасса может включать в себя криволинейные и откидные секции, поворотные круги и стрелочные переводы и т.д.



Современные отрасли производства и услуг требуют больших объемов товарооборота, поэтому их нельзя представить без высокоэффективного оборудования, облегчающего и во многом заменяющего человеческий труд. Наиболее оптимальным решением таких проблем может быть использование на предприятии конвейерных линий. Возможности конвейерных комплексов позволяют уменьшить трудозатраты, сделать процесс производства непрерывным рабочим циклом и тем самым улучшить необходимые технико-экономические характеристики. ... читать дальше

ПОСЛЕДНИЕ РАБОТЫ./ КОНТАКТЫ./