Современные отрасли производства и услуг требуют больших объемов товарооборота, поэтому их нельзя представить без высокоэффективного оборудования, облегчающего и во многом заменяющего человеческий труд. Наиболее оптимальным решением таких проблем может быть использование на предприятии конвейерных линий. Возможности конвейерных комплексов позволяют уменьшить трудозатраты, сделать процесс производства непрерывным рабочим циклом и тем самым улучшить необходимые технико-экономические характеристики.

 

 

 

 

 

   Последние полвека ленточные конвейеры являются основным средством непрерывного транспорта практически во всех отраслях промышленного производства, поэтому все их основные элементы постоянно и активно совершенствуются. В результате некоторые детали и узлы конвейеров настолько трансформировались, что это привело к появлению ряда новых типов ленточных конвейеров, позволивших, в свою очередь, создать целый ряд совершенно новых технологических процессов.

  Так, создание конвейерных лент на основе поливинилхлорида, полиуретана, силикона, полиолефина и других полимерных материалов, а также на основе хлопчатобумажных тканей и фетра с малорастяжимым тяговым каркасом из полиэфирных тканей, позволило изготовить конвейеры, пригодные для работы при высоких нагрузках и неблагоприятных погодных условиях, а также конвейеры для транспортировки химически активных грузов.

   Рабочая поверхность конвейерной ленты часто выполняется с пилообразным треугольным, пирамидальным, шевронным, ромбовидным и другими видами рифления, что позволяет транспортировать насыпной груз с подъемом. Широко стали применяться также ленты, имеющие на рабочей поверхности поперечные перегородки высотой до 200 мм. Такие ленты позволяют транспортировать грузы под наклоном до 35-40".

Помимо перегородок, на кромках рабочей поверхности ленты часто привариваются гофрированные борта. Применение ленты с бортами и перегородками позволяет увеличить поперечное сечение (то есть объем) насыпного груза на ленте в 1,5-2 раза и транспортировать груз под наклоном до 60*. Появились ленты с гофрированными бортами, к которым крепятся поперечные гребни из специального углового профиля. Эти гребни делят поверхность ленты на отдельные ячейки, вместимость которых зависит от высоты бортов и гребней, шага гребней и ширины ленты.